粉體氣力輸送設(shè)備原理：一文簡(jiǎn)單了解氣力輸送原理及其設(shè)備

　　中國(guó)粉體網(wǎng)訊 氣力輸送又被稱為氣流輸送，是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機(jī)械制造。醫(yī)藥等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。

　　氣力輸送方式

　　按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為：稀相氣力輸送和濃相氣力輸送，而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。

　　按輸送方式可分為：吸式、壓送式和混合式。

　　稀相氣力輸送與濃相氣力輸送的對(duì)比

　　稀相氣力輸送12~40m/s

　　垂直管口：均勻分布

　　水平管口：飛翔狀態(tài)

　　1~5濃相氣力輸送8~15m/s密集狀態(tài)大致為15~50

　　氣力輸送系統(tǒng)與裝置類型

　　氣力輸送粉狀物料的系統(tǒng)形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結(jié)合三種。

　　吸送式氣力輸送系統(tǒng)

　　吸送式氣力輸送系統(tǒng)

　　1-消聲器；2-引風(fēng)機(jī)；3-料倉(cāng)；4-除塵器；5-卸料閘閥；6-轉(zhuǎn)向閥；7-加料倉(cāng)；8-加料閥；9-鐵路漏斗車；10-船艙

　　特點(diǎn)：

　　系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，無(wú)粉塵飛揚(yáng)，可同時(shí)多點(diǎn)取料，工作壓力較低（小于0.1MPa）,但輸送距離較短，氣固分離器密封要求嚴(yán)格。

　　壓送式氣力輸送系統(tǒng)

　　壓送式氣力輸送系統(tǒng)

　　1-料倉(cāng)；2-供料器；3鼓風(fēng)機(jī)；4-輸送管；5-轉(zhuǎn)向閥；6-除塵器

　　特點(diǎn)：

　　工作壓力大（0.1~0.7MPa），輸送距離長(zhǎng)，對(duì)分離器的密填充要求稍低，但易混入油水等雜物，系統(tǒng)較復(fù)雜。

　　壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種，前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設(shè)備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等；后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設(shè)備有倉(cāng)式泵、螺旋泵及噴射泵等。

　　吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)

　　吸送、壓送相結(jié)合的氣力輸送系統(tǒng)

　　1-除塵器；2-氣固分離器；3-加料機(jī)；4-鼓風(fēng)機(jī)；5-加料斗

　　氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比：

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)效率高。

　　設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低。

　　可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。

　　輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。

　　輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。

　　輸送過程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。

　　可方便地實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

　　缺點(diǎn)：

　　動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤其顯著。

　　需配備壓縮空氣系統(tǒng)。

　　不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。

　　氣力輸送設(shè)備

　　空氣輸送斜槽

　　空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設(shè)備。它由薄鋼板制成的上、下兩個(gè)槽形殼體組成，兩殼體間夾有透氣層，整個(gè)斜槽按一定角度布置。

　　物料由加料設(shè)備加入上殼體，空氣由鼓風(fēng)機(jī)鼓入下殼體透過透氣層使物料流態(tài)化。充氣后的物料沿斜度向前流動(dòng)達(dá)到輸送的目的。

　　空氣輸送斜槽示意圖

　　斜槽的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備本身無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，所以磨損的幾率也大大的減小，耐用，設(shè)備簡(jiǎn)單，易維護(hù)檢修；投資較少，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)噪聲，動(dòng)力消耗少，操作安全可靠；、易于改變輸送方向，適用于多點(diǎn)給料和多點(diǎn)卸料。

　　缺點(diǎn)是：適用于小顆粒或者粉狀非黏結(jié)性物料，若物料中的粗顆粒較多時(shí)，輸送過程中會(huì)積累在槽中，累計(jì)到一定量時(shí)，需要人工排渣之后才能運(yùn)行；須保證具有準(zhǔn)確的向下傾斜度布置，因而距離較長(zhǎng)時(shí)落差較大，導(dǎo)致土建困難。

　　螺旋式氣力輸送泵

　　螺旋式氣力輸送泵示意圖

　　1-軸承；2-襯套；3-主軸；4-防灰盤；5-加料管口；6-密封填料函；7-喂料平閘板；8-螺旋壓片；9-料塞厚度調(diào)節(jié)桿；10-卸料孔口；11-重錘閘板軸；12-重錘閘板；13-檢修孔蓋；14-重錘杠桿；15-泵出口

　　優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備質(zhì)量較輕，占據(jù)空間較小，也可裝成移動(dòng)式使用。

　　缺點(diǎn)：輸送磨蝕性較強(qiáng)的物料時(shí)螺旋葉片磨損較快，動(dòng)力消耗大（包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動(dòng)力消耗），由于泵內(nèi)氣體密封困難，不宜作高壓長(zhǎng)距離輸送（一般不超過700m）

　　倉(cāng)式氣力輸送泵

　　雙倉(cāng)式氣力輸送泵示意圖

　　1-指示器；2-氣閥；3-汽缸；4-進(jìn)料管；5-進(jìn)料閥；6,9,15-壓縮空氣管；7-過濾器；8-節(jié)流閥；10,11,13-充氣管；12-噴嘴；14,24,25,26-閥門；16-電磁閥；17,18,23,27-空氣管道；19-止逆閥；20-阻滯器；21-減壓閥；22-壓縮空氣總管道；Ⅰ、Ⅱ——料倉(cāng)

　　優(yōu)點(diǎn)：無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，維護(hù)檢修工作量較小，與螺旋泵相比電耗較低，輸送距離長(zhǎng)（可達(dá)2000m）,輸送中還兼有計(jì)量作用。

　　缺點(diǎn)：形體高大，占據(jù)空間較大，不利于工藝布置及建筑設(shè)計(jì)。

　　氣力提升泵

　　氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設(shè)備。按結(jié)構(gòu)可分為立式和臥式兩種，兩者的主要區(qū)別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式，水平布置的為臥式。

　　立式氣力提升泵

　　立式氣力提升泵的構(gòu)造

　　1-進(jìn)料口；2-觀察窗；3-噴嘴；4-止逆閥；5-進(jìn)風(fēng)管；6-清洗風(fēng)管；7-充氣管；8-充氣板；9-充氣室；10-氣室；11-料面標(biāo)尺；12-輸料管；13-泵體；14-排氣孔

　　膨脹倉(cāng)的構(gòu)造

　　1-輸料管；2-膨脹倉(cāng)倉(cāng)體；3-支座；4-反擊板；5-排氣管；6-閃動(dòng)閥；7-粉料

　　臥式氣力提升泵

　　臥式氣力提升泵的結(jié)構(gòu)較立式簡(jiǎn)單，外形高度也較低，輸料管出泵后先經(jīng)一段水平距離然后經(jīng)過彎管導(dǎo)向垂直提升管。

　　臥式氣力提升泵

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，磨損小，操作可靠，維修方便，提升高度大于30m時(shí)比斗式提升機(jī)經(jīng)濟(jì)，

　　缺點(diǎn)：電耗較大，體形較高大。有時(shí)會(huì)給工藝布置和建筑設(shè)計(jì)帶來(lái)一定困難。

粉體氣力輸送設(shè)備原理：氣力輸送設(shè)備的主要原理介紹

　　氣力輸送設(shè)備就是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。

　　1.吸送式。

　　抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度，在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴，并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi)，物料從空氣流中分離后由分離器底卸出，氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。

　　2.壓送式。

　　鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管，物料從供料器供入，空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處，物料經(jīng)分離器后卸出，空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反，可同時(shí)將物料輸送到幾處，輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　3.混合式。

　　為上述兩種形式的組合。

　　與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比，其特點(diǎn)是物料在輸送過程中完全密閉，受氣候和環(huán)境的影響小，工人工作條件好，物料不致受潮、污損或混入雜質(zhì)，設(shè)備簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，布置靈活，占地較小，設(shè)備費(fèi)用低，可同時(shí)進(jìn)行某些工藝作業(yè)，易于集中控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高輸送能力。

粉體氣力輸送設(shè)備原理：氣力輸送設(shè)備的原理

　　氣力輸送設(shè)備的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力， 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、 控制和料倉(cāng)五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(zhǎng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是最先進(jìn)的固體顆粒干法輸送設(shè)備。

　　用途：廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 醫(yī)藥、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)：根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)（粒徑、 比重等） 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式（連續(xù)或間斷） 等進(jìn)行設(shè)計(jì)， 選取合適設(shè)備， 是一種量體裁衣、 單臺(tái)設(shè)計(jì)、 小批量、 多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同， 氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

　　一、 吸氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是， ；

　　1． 可以從幾處同時(shí)吸取物料， 輸送到一處集中。

　　2． 適宜于堆積面廣， 或裝在低處深處物料的輸送。

　　3． 只要有空氣吸入口， 就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部) ， 吸取物料進(jìn)行輸送。

　　4． 在輸送過程中， 沒有灰塵飛揚(yáng)， 供料口可以敞開， 供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行。

　　5． 由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力， 水分容易蒸發(fā)， 所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送。

　　二、 壓氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是：

　　1． 將輸料管分叉并安裝切換閥， 即可改變輸送路線或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。

　　2． 因?yàn)檩斔涂諝獾膲毫梢蕴岣叩斤L(fēng)機(jī)額定的最高排氣壓力， 所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應(yīng)性， 適合于高濃度長(zhǎng)距離輸送。

　　3． 整個(gè)裝置內(nèi)部處于正壓狀態(tài)， 物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單， 但供料器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。在輸送過程中， 灰塵容易飛揚(yáng)。氣力輸送裝置的主要設(shè)備

　　（一）、 接料器和供料器

　　接料器和供料器是使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設(shè)備， 是風(fēng)運(yùn)裝置的咽喉。接料器的結(jié)構(gòu)是否合理， 直接影響整個(gè)風(fēng)運(yùn)裝置的輸送量、 工作的穩(wěn)定性和電耗的高低。所以， 如何根據(jù)裝置的不同工作條件， 正確地設(shè)計(jì)和選用合理的接料器， 是提高風(fēng)運(yùn)工作效果的重要環(huán)節(jié)。對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求是：

　　第一， 物料和空氣在接料器中應(yīng)能充分混合， 即要使空氣從物料的下方引入， 外鏈增加， 并使物料均勻地散落在氣流中， 這樣， 才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用， 防止掉料。

　　第二， 接料器的結(jié)構(gòu)要使空氣能通暢地進(jìn)入， 不致產(chǎn)生過分的擾動(dòng)和渦流， 以減少空氣流動(dòng)的能量損失。

　　第三， 要使進(jìn)入氣流的物料盡可能與氣流的流動(dòng)方向相一致， 避免逆向進(jìn)料。在某些情況下，要使物料減速， 或利用其沖力使其轉(zhuǎn)向， 這樣， 可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負(fù)壓接料器和正壓接料器(供料器) 之分， 前者用于吸氣式風(fēng)運(yùn)裝置， 后者用于壓氣式風(fēng)運(yùn)裝置。

　　利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。

　　吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后， 整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度， 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴， 并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi), 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出, 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單， 能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短， 生產(chǎn)率低。密封性要求高。

　　壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處, 物料經(jīng)分離器后卸出, 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反, 可同時(shí)將物料輸送到幾處, 輸送距離較長(zhǎng)， 生產(chǎn)率較高， 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　混合式。為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比， 其特點(diǎn)是：物料在輸送過程中完全密閉， 受氣候和環(huán)境的影響小， 工人工作條件好, 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì)， 設(shè)備簡(jiǎn)單, 結(jié)構(gòu)緊湊， 布置靈活，占地較小， 設(shè)備費(fèi)用低， 可同時(shí)進(jìn)行某些工藝（如粉碎、 烘干、 分級(jí)） 作業(yè)， 易于集中控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化， 提高輸送能力。除易碎、 粘附性強(qiáng)、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。缺點(diǎn)是能耗較大， 對(duì)物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制， 風(fēng)機(jī)噪聲大， 輸送磨削性物料時(shí)， 管道易磨損。為克服上述缺點(diǎn)， 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。此外, 還有將氣流充入粉狀物料中, 使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、 粘附性強(qiáng)、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。氣力輸送設(shè)備的原理

　　系統(tǒng)概述

　　稀相氣力輸送主要分為：負(fù)壓吸送系統(tǒng)、 正壓吹送系統(tǒng)

　　稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流， 采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)， 從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)， 它具有較低的料氣比 m（通常把料氣比 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01～0. 1MPa 或 真空度 pv=－0. 01~－0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓－高速系統(tǒng)）。該系統(tǒng)初端約有 10m/s 的啟動(dòng)速度， 尾端達(dá)到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮?dú)猓?動(dòng)力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)， 物料在管道中呈懸浮狀態(tài)， 百度推廣， 輸送當(dāng)量距離最長(zhǎng)達(dá)百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風(fēng)分離器、 除塵器、 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、 電控柜等。負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵） 在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空， 以低于外界大氣壓的空氣流， 通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元） 進(jìn)料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱沙克龍） 進(jìn)行氣固分離， 實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄， 不產(chǎn)生環(huán)境問題， 供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下， 壓縮空氣（或氮?dú)猓?吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備， 完成整個(gè)輸送過程。其特點(diǎn)是輸送量大， 距離較長(zhǎng)， 流速較低， 穩(wěn)定。對(duì)于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣， 延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合， 形成一個(gè)綜合系統(tǒng)， 由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)， 能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。

粉體氣力輸送設(shè)備原理：粉體氣力輸送工作原理

　　2020-10-30閱讀量： 次

　　粉體氣力輸送設(shè)備是近幾年自動(dòng)化生產(chǎn)線中鼓起的粉體輸送設(shè)備。氣力輸送機(jī)須有專門的技術(shù)人員安裝調(diào)試，裝入PLC自動(dòng)化控制臺(tái)，其實(shí)粉體氣力輸送設(shè)備工作原理用我們自己的話淺顯的比喻出來(lái)，你一看便知。粉體運(yùn)送物料、主要是粉料(或許不大于10mm的顆粒料)運(yùn)送的一種重要方法。

　　粉體氣力輸送也叫氣體運(yùn)送、粉體運(yùn)送、密相運(yùn)送等。是利用氣流發(fā)生的力，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運(yùn)送物料。力氣運(yùn)送設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，可以水平方向運(yùn)送，也能筆直方向或歪斜運(yùn)送。

　　在運(yùn)送過程中還可以對(duì)管道內(nèi)的物料進(jìn)行加熱、冷卻、干燥等操作。其廣泛用于工廠的除灰體系，水利水電施工工地和混凝土拌和、拌和站體系中，水泥均化及倒庫(kù)、各種粉狀物料的運(yùn)送，以及冶金、化工、建材、碼頭號(hào)行業(yè)的粉狀物料運(yùn)送、轉(zhuǎn)運(yùn)工藝中。

　　凡是涉及到粉體的工廠，無(wú)論是制造粉體物料，仍是生產(chǎn)中制造的粉體垃圾，環(huán)保問題將是考慮的大問題，優(yōu)先級(jí)比產(chǎn)能、功率還要高，因?yàn)槿绻h(huán)保不合格，而粉體氣力輸送設(shè)備就是節(jié)能、環(huán)保、高效的產(chǎn)物，為了生態(tài)環(huán)境，完結(jié)和諧開展，力氣運(yùn)送料封泵有必要做到節(jié)能環(huán)保，憑借各種技術(shù)、制造技術(shù)不斷開展創(chuàng)新，為中國(guó)的環(huán)保工作做出應(yīng)盡的職責(zé)和職責(zé)。

　　廣東維杰物料自動(dòng)化系統(tǒng)公司專注于中央供料、粉體氣力輸送系統(tǒng)、自動(dòng)供料系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)，可為食品、化工等行業(yè)設(shè)計(jì)打造專業(yè)的中央供料系統(tǒng)、集中供料系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)解決方案，滿足各行業(yè)物料自動(dòng)化需求！

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